Seria uma mentira descarada da minha parte dizer que um ano depois não me sinto desapontado com o que é EA Sports WRC e com o que o ano passado ofereceu. Não porque não seja um bom jogo de rally, porque é, especialmente se você executá-lo com um controle em um console. Na verdade, eu até chamaria de brilhante nesse caso. No entanto, são todas as pequenas deficiências e desvantagens irritantes para aqueles de nós que levam muito a sério nosso hobby de simulação de corrida e, portanto, utilizam plataformas de corrida em tamanho real, que o primeiro título oficial de rally da EA nunca realmente cresceu no papel, apesar das promessas de muitas atualizações, já que nunca atingiu seu próprio potencial. Os gráficos (via Unreal Engine 4 ) nunca foram tão polidos quanto eu esperava, danos reais de hardcore nunca foram adicionados como prometido, nem o suporte para monitores triplos e, embora o VR tenha sido corrigido no início deste ano, essa parte deste jogo é possivelmente a mais fraca.
Além disso, a Codemasters projetou pistas cada vez mais acessíveis nos países de rally que foram adicionados desde que o jogo foi lançado e a física do asfalto um tanto estranha não foi corrigida, o que presumi que teria acontecido em dezembro do ano passado. Para aqueles que se contentam em dirigir seu carro WRC sem a necessidade de realismo, que ficam mais do que felizes em dirigir sobre pedras e não querem que o carro se quebre em mil pedaços se bater em um pinheiro, o mais recente projeto da Codemasters é uma delícia. É uma pena que seu foco na "simulação real" tenha sido comprometido - no caminho para lá.
Em vez de lançar um jogo por ano, como a Codemasters fez com a série Fórmula 1, eles decidiram no ano passado lançar pacotes DLC com novos estágios e carros atualizados da temporada de rally deste ano, e recentemente EA Sports WRC 2024 foi lançado, que para PC requer 13 GB de espaço no disco rígido e custa £ 25. Neste pacote, você recebe dois novos países de rali, Polônia e Letônia, bem como versões 2024 dos carros híbridos oficiais das três equipes do WRC; Ford, Hyundai e Toyota. Há também um novo carro WRC2 na forma de Rally3 Fiesta Evo e um Toyota GR Yaris Rally2.
A temporada de 2024 (Championship Mode ) está agora dividida como a temporada de ralis deste ano, em Primary Leg e Final Leg, o que eu acho que é uma divisão interessante e algo que me fez sentir que o verdadeiro WRC é um pouco mais interessante, como resultado. O que realmente não merece meu tempo, no entanto, são os novos estágios, que no geral carecem do perigo, drama e desafio que fizeram a Finlândia no jogo original parecer tão desafiadora e emocionante. Não há perigos reais para causar um furo, o que há em abundância na Polônia real e não menos importante em Dirt Rally 2.0. Faltam pedras e valas à beira da estrada. Isso significa que eu, como jogador, posso dirigir em uma velocidade muito alta sem ter que me preocupar com as consequências de um descarrilamento, que se torna ainda mais extremo na Letônia. Claro, Rally Latvia também é na realidade um pouco como uma Finlândia mais simples, mas aqui a Codemasters foi longe demais com sua, na minha opinião, simplificação brutalmente chata e rebaixamento do drama que o verdadeiro rali está cheio até a borda e é conhecido.
As estradas são praticamente duas vezes mais largas do que na vida real, as valas são suavizadas e achatadas e a quantidade de vegetação na beira do cascalho é reduzida a pouco e nada. Parece principalmente um fairway de golfe na beira da estrada e nunca é nenhum problema empurrar muito rápido e depois apenas balançar para o lado da estrada, cortando vários metros por canto. Nem a Letônia nem a Polônia contêm aquele cascalho traiçoeiro das corridas da vida real. No jogo, parece mais asfalto marrom claro do que cascalho, e na beira da estrada há uma completa falta de pedras, ou cascalho grosso, o que é sempre um fato da vida na vida real Rally Latvia. Os carros não quebram da maneira que deveriam se você tivesse escolhido o nível de dificuldade "Hardcore / Realista". Tive muito menos furos em minhas horas de jogo aqui do que na mesma quantidade de tempo em Dirt Rally 2.0, e no meu mundo, esse é o caminho errado a seguir.
O que melhorou um pouco é o som do motor nos novos carros de 2024 porque a Codemasters regravou todos os três carros do WRC e adicionou aquele chiado alto do sistema anti-lag. Isso é uma coisa boa. É uma melhoria, mas eu esperava mais. Eu esperava que o som tivesse melhorado mais do que isso no ano passado, pois fica claro que a Codemasters reduziu a quantidade de reverberação no som do copo e tornou a parte auditiva de EA Sports WRC mais suave do que deveria ser. Eu teria gostado de mais ruído do motor, muito mais cascalho batendo contra o assoalho / arco da roda do carro e mais sons de gemidos da caixa de câmbio sequencial.
A Polônia e a Letônia contêm cada uma nova pista longa, que é então cortada, dividida e espelhada para se tornar 12 faixas por país. No total, a expansão de 2024 inclui 27 quilômetros de estrada nova e real com base em ralis da vida real e eu esperava mais por £ 25. País de Gales e Jordânia deveriam ter sido incluídos aqui junto com três carros icônicos dos anos 90. Claro, se esse pacote fosse mais barato e incluísse estágios mais desafiadores que não pareciam ter sido tirados de um jogo de arcade, a classificação teria sido mais alta.