Moza Racing FSR2

Não há nada de estranho nisso, o que significa que tentarei ser relativamente breve. O FSR foi por muito tempo o modelo carro-chefe de Moza Racing, mas depois que eles empurraram o volante Lamborghini Essenza SCV12 e Vision GT, seu brilhante volante Formula foi um pouco ofuscado. Agora eles corrigiram isso lançando uma nova versão do FSR sobre a qual falamos na semana passada.

O FSR2 é construído em alumínio e a frente é revestida em fibra de carbono. Ele mede 28 centímetros de largura, pesa 1,8 quilo e vem com o sistema de liberação rápida de altíssima qualidade da Moza Racing, que ainda considero o melhor do mundo das corridas de simulação depois do acoplamento Krontec da Fanatec. Na frente, há dez botões retroiluminados, cinco botões giratórios, dois joysticks para navegação no menu e seis pás montadas na parte traseira, todas feitas de fibra de carbono e sensores domésticos Hall. Dois deles eu realmente não tenho ideia do que fazer, mas os outros quatro atuam como pás de engrenagem e embreagem, se você optar por dirigir um carro de F1.

No centro, encontramos uma tela LCD de 4,3" com funcionalidade de toque e é cercada por dez luzes para indicação de velocidade e seis luzes montadas na lateral (três de cada lado da tela) para indicações de bandeira amarela/azul/vermelha. Os punhos são revestidos em couro perfurado e os gráficos do ecrã podem ser personalizados através do próprio software Pit House da Moza. É tudo muito impressionante e soa brilhante no papel, mas como é dirigir?

É brilhante. Absolutamente brilhante.

Eu diria que é o melhor volante do Moza até hoje e o melhor modelo de Fórmula que tive o prazer de testar. Para começar, os designers do Moza realmente acertaram o tamanho, o layout e o posicionamento das funções, controles e botões, e a ergonomia das alças. O posicionamento das pás de engrenagem é perfeito e o posicionamento da tela também é perfeito, com
é alto para que o volante não fique pesado na parte inferior, como o volante Bentley GT3 da Fanatec ou especialmente o caro volante Invicta da Asetek (que eu não gosto). A tela (se um volante estiver equipado com uma) deve ficar bem no topo, na minha opinião. Qualquer outra coisa é inútil, pois o volante parece estar muito abaixo em relação à forma como você o segura e para onde você, como motorista, olha ao dirigir, algo que o Moza (como, por exemplo, o GSI) teve sucesso aqui.

Gosto dos botões, gosto da qualidade da imagem da tela, gosto das pás e de como elas são nitidamente rápidas e de qualidade, e gosto da aderência, peso e largura. A liberação rápida é brilhante e a qualidade de construção magistral. A única coisa que eu realmente não gosto é que não é possível construir seu próprio painel Simhub para projetar na tela LCD (embora você possa personalizá-lo como feito no Pit House, o que é bom o suficiente) e que o Moza insiste em misturar muitas cores diferentes na frente do design. Amarelo, laranja, vermelho, verde, azul. Eu sei que os carros de corrida costumam se parecer com isso em termos de volantes personalizados para evitar que o motorista pressione o botão errado durante as corridas, mas ainda assim... Eu gostaria de ver uma abordagem mais elegante para o esquema de cores aqui.

O Moza Racing FSR2 custa um bom dinheiro. $ 650 para uma roda de Fórmula não é uma quantia pequena de dinheiro, e para aqueles que constroem simuladores com um orçamento apertado, isso não é algo que pretendo recomendar. Para aqueles que querem o melhor, no entanto, não há dúvida de que Moza Racing com este sucessor compete com a concorrência oferecendo produtos três vezes mais caros, por exemplo, de Simucube, Asetek, Cube Controls, Sim Lab e GSI.