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Conversamos com o fundador e CEO da Asetek SimSports para saber mais sobre sua mais recente gama de produtos, voltados para fãs novatos e aqueles que desejam começar sua jornada nas corridas de simulação adquirindo equipamentos mais acessíveis.
"Olá a todos, e sê bem-vindo de volta ao Gamereactor.
Hoje estou aqui com o André da Asetek para nos contar tudo sobre a gama de novos produtos que vocês têm para os fãs de corridas simuladas.
Então, André, para começar, fala-me um pouco sobre o que vocês anunciaram recentemente, porque houve muitas coisas novas que lançaram ao público, certo?
Sim, podes dizer que começámos na cena das corridas de simuladores há quatro anos?
E entretanto lançámos uma tonelada de novos produtos e, até agora, todos eles têm sido topo de gama."
"Portanto, sabes, volantes de 1.500 euros e coisas realmente excitantes.
Mas o que é novo este ano e aqui em baixo e que lançámos ontem é a nossa linha de produtos Initium, que é muito mais para o jogador do mercado de massas, muito mais acessível, muito mais fácil de usar e, sabes, basta ligar e jogar.
Então, sim, falaste em tornar os produtos mais acessíveis, certo? Torná-los mais aplicáveis a um público mais vasto."
"Quando estás a desenhar estas coisas, o que é que isso envolve? Sabes, porque obviamente a tecnologia que estás a oferecer ainda é, é familiar, é semelhante à dos produtos topo de gama, mas é mais acessível.
Então, como é que vais tornar essa coisa mais, sabes, como é que vais reduzir o custo para a tornar acessível?
O que te posso começar por dizer é que não se trata apenas de reduzir as margens, porque também não temos margens super-duper nas coisas topo de gama."
"Portanto, trata-se realmente de pensar fora da caixa e, na nossa perspetiva, o mercado está agora dividido em dois.
Há a parte do mercado que vai tipicamente à Lightstar na China.
Depois compram os seus produtos ODM que fabricam em massa como loucos e depois colocam a sua própria marca e vão atrás do mercado de massas.
Isso não é connosco, porque não é a nossa herança."
"Não somos uma empresa comercial. Somos uma empresa de tecnologia. Por isso, na verdade, começamos do zero em tudo o que fazemos com o nosso próprio design interno.
Portanto, o que fizemos para atingir um custo mais baixo, e quando digo custo, é o nosso custo, porque quando o nosso custo é mais baixo, obviamente o custo de retalho é mais baixo.
Por isso, o que fizemos foi procurar muito na tecnologia de fabrico, como fabricar mais barato."
"Depois, claro, também analisámos materiais mais exóticos e dissemos, OK, sabes, por exemplo, o material compósito que usamos, é um material plástico, mas, na verdade, contém fibras de carbono e fibras de vidro por quilo. Na verdade, é mais caro do que o metal.
Mas devido à tecnologia de fabrico, ou seja, a moldagem, acaba por ser mais barato."
"Portanto, é por aí que passamos. E depois há, claro, sabes, por exemplo, a distância entre eixos.
Por coincidência, temo-los à nossa frente neste momento. Mas, sabes, o Invicta de 27 metros Newton, podes ver como é grande.
E tem muito cobre. O cobre custa uma fortuna. Por isso, claro, quando compras um produto de gama baixa, não tens o medidor de 27 Newton."
"Recebes menos e, portanto, também há menos cobre. Portanto, coisas desse género.
Mas o que é realmente essencial para nós é que ainda possas reconhecer o nosso design industrial distinto.
É importante para nós que, quando o experimentas e conduzes, não sintas que isto é barato.
Não tens a sensação de tecnologia 80 da sua base topo de gama."
"E este é o molho secreto, claro, porque eu vou argumentar se saíres daqui a um segundo, como eu sei que vais fazer, e experimentares.
Vais poder dizer, OK, esta distância entre eixos não é definitivamente tão forte.
Mas o detalhe é que quando bato num passeio ou quando há um buraco na estrada ou algo do género, a sensação é a mesma."
"Também reparaste que, quer dizer, as corridas simuladas são cada vez mais populares, certo?
Toda a gente, cada vez mais pessoas estão a envolver-se com isto, com esta, esta parte do sector dos jogos, podes dizer.
Achas que há pessoas por aí que procuram estas coisas mais acessíveis como forma de ponto de entrada?
Ou achas que é mais como, sabes, as corridas de simuladores podem ser muito caras."
"Isto é uma forma de as pessoas mais veteranas poderem expandir o seu portefólio de artigos.
Como é que enquadras isto quando estás a criar estas linhas mais acessíveis?
É verdade que muitas pessoas estão a dedicar-se às corridas simuladas neste momento, mas no final do dia, todos nós queremos ganhar dinheiro.
E eu diria que o nosso negócio de topo de gama foi a nossa estratégia para criar um bom nome para nós."
"Mas se perguntares à BMW se eles poderiam viver da venda do Série 7, sabes qual é a resposta.
Precisam de vender o Série 1 e o Série 3 também. E o mesmo se aplica a nós.
Pessoalmente, sou um gajo da tecnologia. Adoro tudo o que é topo de gama. Adoro os nossos clientes que o compram e apreciam.
Mas também precisamos de ganhar a vida. E, claro, também temos toneladas de clientes que me perguntaram diretamente."
"Sabes, eu faço estes vídeos e vejo todos os comentários. Muitas pessoas disseram: "Gostamos muito das tuas coisas, André.
Mas não há maneira de comprarmos uma distância entre eixos de 1500 dólares.
Então é um pouco de tudo. Queremos mais volume, mais negócio.
Queremos torná-lo mais acessível para que também possamos aceder a mais clientes."
"Portanto, é um pouco de tudo.
E quanto à compatibilidade? Obviamente, tens um monte de equipamento novo e acessível por aí.
Para as pessoas que estão a comprar estas coisas novas, mas talvez também tenham alguns artigos mais antigos, como concebeste tudo isto para garantir que é tudo fluido e que as pessoas podem, suponho que de certa forma, misturar e combinar, certo?
Sim, na verdade, isso é uma das coisas de que me orgulho."
"E isso é algo que eu realmente acredito que nos distingue dos outros.
Porque se olhares para a Asetek, na verdade somos uma empresa bastante pequena.
Por isso, não podemos gastar mais do que o orçamento de marketing de ninguém. Podes ter a certeza disso.
E como eu disse, há duas formas de ires para o mercado. Uma delas é pegar em coisas ODM da China e mudar-lhe a marca."
"Também não é isso que nós fazemos. Por isso, também não podemos ser os mais baratos.
Portanto, é de facto uma pergunta muito relevante e boa. Como é que o fazes então?
O que fazemos é olhar realmente para esta capacidade de atualização e esta flexibilidade no nosso ecossistema.
Sabes, se pegares na distância entre eixos do Initium, então é o novo, o pequeno, podes pegar em qualquer uma das nossas rodas que não sejam de exibição e simplesmente colocá-la e ela funcionará."
"Da mesma forma, ao contrário, podes pegar no Initium, um volante realmente acessível e coloca o nosso Invicta de 1500 dólares.
A questão lógica é, porque é que havias de querer fazer isso?
Mas isso é de facto muito relevante porque havia, por exemplo, uma família aqui hoje cedo onde o pai tinha tudo, mas também tinha dois filhos e eles gostaram muito mais do volante mais pequeno e mais fácil."
"Portanto, existe esta compatibilidade totalmente cruzada entre as nossas linhas de produtos.
Mas o que também existe, quando compras isto, penso que são 550 euros de IVA para todo o pacote.
Quando compras isso, na minha opinião, recebes um excelente conjunto de pedais.
Mas à medida que progrides nas tuas capacidades e se quiseres ser ainda mais realista, podes fazer uma série de actualizações a estes pedais."
"Assim, vais acabar por ter quase os nossos pedais Invicta.
Cilindros hidráulicos, atualização dos travões, atualização da embraiagem, atualização do acelerador.
E acho que mais ninguém no mundo está a oferecer isso.
Olhas para os concorrentes e dizes, tipo, eles estão a fazer isso e nós achamos que podemos fazer melhor ou eles estão a fazer aquilo e nós gostamos muito do que eles estão a fazer, talvez possamos incorporar isso nos nossos produtos."
"Olhas para o espaço mais vasto das corridas de simulação e fazes uma espécie de separação dessa forma?
Eu diria que és arrogante se não observares os teus concorrentes.
Nós também fazemos isso, mas, quer dizer, podes olhar para os nossos produtos.
Acho que não olhámos para nenhum concorrente e dissemos, vamos copiar isso, podemos fazê-lo mais barato ou melhor."
"Somos a nossa própria identidade e fazemos as coisas à nossa maneira.
Uma pergunta muito comum que nos fazem é: porque é que não fazes pedais activos?
E agora há pelo menos duas ou três empresas que o fazem.
E este é um bom exemplo em que nós, internamente, as pessoas me perguntam e dizem, porque é que faríamos isso?
Achas que o podemos fazer substancialmente melhor? Não."
"Achas que o podemos fazer substancialmente mais barato? Não.
Então porque é que o faríamos?
A resposta para nós é que fizemos isto de forma muito sofisticada, como podes ver à tua frente, este cilindro de travão Thorpe 2, é um verdadeiro sistema hidráulico."
"Falando de concorrência, muitos concorrentes reclamam sistemas hidráulicos.
Não são sistemas hidráulicos.
Sabes, o nosso é realmente um verdadeiro sistema hidráulico.
E em vez do pedal ativo, vamos ter um módulo ABS."
"E esse módulo será o mesmo que tens no teu carro.
Não é uma simulação, é real.
Por isso, quando o teu software de jogo ou o teu simulador te diz, agora estou em ABS, então o teu pedal vai estar num carro a sério."
"Não é uma simulação, é a mesma coisa.
Também reparaste nisso? Obviamente, há muitos jogos de corridas por aí.
Diria que até alguns que não são necessariamente jogos de corridas, Hoje em dia, há mais jogos arcade que oferecem suporte para as rodas."
"Oferece produtos que apelam a estas pessoas que potencialmente não querem jogar jogos de corrida simulada, querem jogar estes jogos mais arcade.
Isso entra na tua filosofia de design?
Sim, entra."
"Portanto, este ABS ainda não foi lançado, e pode demorar um ano até ser lançado ou algo do género.
Mas é uma boa questão porque, sim, se fores um piloto de simuladores hardcore, terás um título de jogo que suporta o sinal certo, e tens a entrada das quatro rodas."
"Mas sejamos honestos, é um nicho.
Mas e se, no nosso software, pudesses calibrar o travão e dizer, Eu travo agora, escolho um número, 10 barras.
E para o meu título de jogo, digo apenas, se carregar agora em 12 barras, quero a sensação de ABS."
"Assim, és completamente independente do jogo, e não precisas da configuração hardcore.
Podes simplesmente colocá-lo no software.
Então, a nova linha foi anunciada."
"Como disseste, está a chegar no futuro.
Quais são os planos de lançamento que tens em mente para ele?
Podes comprá-lo agora, se quiseres.
Podes ir ao nosso site e comprá-lo."
"Está disponível.
Está disponível.
Então aí tens.
Pára de me ouvir.
Pára de nos ouvir falar agora mesmo."
"Vai lá para fora.
Vai visitar o site da AceTech.
Dá uma vista de olhos a todos estes novos produtos.
Mais uma vez, o nosso fanático por corridas de simuladores na Suécia, Petter, terá sem dúvida todas estas coisas boas para ti."
"Por isso, fica atento a isso.
E para mais informações sobre a AceTech, sim sports, fica atento ao teu reator de jogos local.
Obrigado, pessoal."
